On a reçu Claude Lelaie, ancien directeur des essais en vol chez Airbus, qui nous a expliqué comment voler vite... ou à vitesse économique. Comment aussi, les avionneurs décident d'une vitesse opérationnelle, voire commerciale…

00:00 Intro

04:41 Début de carrière

06:47 Pourquoi voler c'est associé à des vitesses plus élevées que rouler ?

08:01 Sur un avion de ligne, qu'elle est la bonne vitesse ?

13:49 Comment est défini le Mac critique lors du développement d'un avion de ligne ?

16:36 En quoi le "Mach critique" est important ?

17:15 Qu'elle est la bonne vitesse sur un avion léger ?

23:09 Comment trouve-t-on la VMCA ( vitesse min de contrôle ) ?

28:09 Les différentes formes d'ailes

29:19 Qu'elle est le point fort de l'aile delta ?

37:33 Les différentes surface mobiles de l'avion

38:14 A quoi ça sert un spoiler ?

38:58 Qu est ce qu'on appelle la valse des ailerons ?

44:43 Qu'est ce que le "coffin corner" ?

47:36 Supersonique

50:13 Est ce qu'on pourrait faire mieux que le Concorde aujourd'hui?

53:05 Le Boom - Overture

56:02 C'est intéressant de faire de la recherche

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